وزارة النقل: الحمولات الزائدة وراء تشوهات إسفلت الممر الجبلي في جوك

قالت وزارة النقل إن المعطيات الأولية تشير إلى أن الحمولات الزائدة للشاحنات تقف وراء التشوهات التي ظهرت مؤخرا في طبقة الإسفلت بالممر الجبلي الجديد في جوك.

وأوضحت الوزارة، في توضيح للرأي العام صادر اليوم الأحد 8 مارس 2026، أن المصالح الفنية باشرت دراسة وتشخيص الظاهرة بعد تسجيل تشوهات عند نهاية المحور وقبل التقائه بالطريق الرئيسي القديم، وهي منطقة تضطر فيها الشاحنات عادة إلى استخدام المكابح لتقليل السرعة قبل الاندماج في الطريق.

وأضافت أن بيانات مراقبة أوزان الشاحنات على محور طريق الأمل أظهرت وصول حمولة المحور إلى 24 طنًا، في حين أن الوزن المسموح به لا يتجاوز 12 طنا.

وأشارت الوزارة إلى أن الدراسات المتعلقة بتأثير الحمولات الزائدة على الطرق تفيد بأن استمرار مرور الشاحنات التي يتجاوز وزنها 17 طنا على المحور قد يقلص العمر الافتراضي للطريق من 20 سنة إلى نحو 8 سنوات.

وأكدت الوزارة أن أشغال إعادة تأهيل طريق جوك – كيفة تم استلامها مؤقتًا في أغسطس 2025، ولا يزال المشروع خاضعًا لضمان المقاول إلى غاية أغسطس 2026، وهو ما يلزمه بإصلاح أي تشوهات أو أعطاب قد تظهر خلال هذه الفترة.

كما كلفت الوزارة المختبر الوطني للأشغال العمومية بإجراء خبرة فنية على الممر الجبلي، لدراسة أسباب التشوهات واقتراح حلول تقنية تضمن استدامة الطريق وقدرته على تحمل الحمولات الثقيلة.